Sorvoli nella piana a quote più alte, su zone non densamente popolate e con un miglior impatto acustico e ambientale. Queste le considerazioni dell’associazione In Pista rispetto al nuovo masterplan dell’aeroporto di Firenze. L’associazione – nata due anni e mezzo fa per promuovere lo sviluppo dello scalo e informare i cittadini – sposa dunque il nuovo progetto di pista, di 2200 metri declinata convergente, avanzata da Toscana Aeroporti e sul palco del laboratorio politico Prato Riparte, all’ex Chiesino di San Giovanni, illustra in dettaglio quelle che – a suo giudizio – saranno le condizioni migliorative anche per il territorio di Prato. A supporto di questa tesi, un video (mostrato per la prima volta in assoluto e promosso dall’associazione) in cui si simula l’atterraggio di un aereo e soprattutto il sorvolo sull’area pratese del mezzo in avvicinamento.