Enac rilancia sulla nuova pista di Peretola lunga 2.400 metri, 400 metri in più rispetto a quanto previsto dalla Regione nella variante al Piano di indirizzo della Piana. Il presidente dell’Ente nazionale aviazione civile Vito Riggio, a margine del consiglio di amministrazione, ha incontrato i vertici di Adf, società di gestione dello scalo fiorentino, indicando come soluzione ottimale la pista di 2,4 Km che avvicinando la pista in direzione di Prato abbasserebbe ulteriormente le quote di sorvolo degli aerei sulla nostra città. “Per lo sviluppo dello scalo servono aerei di nuova generazione, meno inquinanti e rumorosi, che necessitano della pista di 2400 chilometri. Altrimenti meglio non fare la pista nuova” ha detto Riggio, sposando in pieno il masterplan di Adf.
“La posizione della Giunta toscana è di tenere ferma la lunghezza a 2 km, come concertato da me con Enac” e “la vera svolta potrà avvenire quando ci sarà la società di gestione unica degli aeroporti di Firenze e Pisa, poi vedremo” ha risposto oggi il presidente della Regione Toscana Enrico Rossi, che già nelle scorse settimane da Prato, aveva risposto con una metafora colorita agli appetiti di Enac e Adf: “”A gatto ingordo scoppia il gozzo”.
“Rispetto Riggio – ha aggiunto oggi Rossi – e lui rispetti la Giunta e il Consiglio toscano. La Regione Toscana parteciperà alla Conferenza dei servizi per dire la sua. Oppure l’altra strada, mai percorsa prima, è l’assunzione diretta della questione da parte del Governo. Mai però è successo che su un argomento di tale importanza il Governo vada contro una Regione”.
Rossi non ha inserito esplicitamente l’ampliamento di Peretola nei dieci punti programmatici da portare a compimento nell’ultimo anno di legislatura, su cui proprio nella seduta del consiglio regionale di oggi pomeriggio, il presidente Rossi ha chiesto la fiducia che sarà votata domani. Nei prossimi giorni il tema dello sviluppo dell’aeroporto sarà oggetto di un incontro che il presidente della Regione avrà con il candiato sindaco del Pd Matteo Biffoni.
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