Il progetto di Esselunga per recuperare il complesso ex Pratilia viene accolto con molto scetticismo da parte del gruppo consiliare del Partito Democratico. Il punto principale che ha portato alla bocciatura del piano in commissione urbanistica, riguarda la viabilità nella zona di Grignano. Secondo il capogruppo Massimo Carlesi (nella foto) a fronte di un maggiore flusso giornaliero di automobili non si prevede alcuna nuova strada per poter far defluire il traffico. Un altro punto delicato è quello della Variante Declassata, con la quale si approva il concetto della perequazione in tutta l’area interessata dal provvedimento e si sospende ogni piano sul recupero per il complesso ex Banci. Carlesi, infine, esprime scetticismo anche sulla scelta di destinare quasi due milioni di euro di extra oneri per il recupero del Bastione delle Forche. Secondo il capogruppo Pd infatti gli oneri di urbanizzazione dovrebbero essere destinati a servizio della viabilità di Grignano.
Il progetto di Esselunga per recuperare il complesso ex Pratilia viene accolto con molto scetticismo da parte del gruppo consiliare del Partito Democratico. Il punto principale che ha portato alla bocciatura del piano in commissione urbanistica, riguarda la viabilità nella zona di Grignano. Secondo il capogruppo Massimo Carlesi (nella foto) a fronte di un maggiore flusso giornaliero di automobili non si prevede alcuna nuova strada per poter far defluire il traffico. Un altro punto delicato è quello della Variante Declassata, con la quale si approva il concetto della perequazione in tutta l’area interessata dal provvedimento e si sospende ogni piano sul recupero per il complesso ex Banci. Carlesi, infine, esprime scetticismo anche sulla scelta di destinare quasi due milioni di euro di extra oneri per il recupero del Bastione delle Forche. Secondo il capogruppo Pd infatti gli oneri di urbanizzazione dovrebbero essere destinati a servizio della viabilità di Grignano.